QCM sur les documents

Qui a fixé de nouvelles normes d'émission de CO2 pour les véhicules neufs en 2009 ?
1. La France
2. L'Union européenne
3. L'ONU
Quelle est la quantité maximale de CO2 autorisée à compter de 2015 ?
1. 130 grammes de C02 par litre d'essence
2. 160 grammes de C02 par litre d'essence
3. 130 grammes de C02 par kilomètre
4. 160 grammes de C02 par kilomètre
Quant un gouvernement fixe une norme d'émission de C02 :
1. Le respect de cette norme est recommandé, mais pas obligatoire
2. On peut émettre moins de C02 mais pas plus que ce qu'autorise la norme
3. On peut émettre plus de C02 mais pas moins ce qu'autorise la norme
4. Il faut émettre ni plus ni moins que ce qu'impose la norme
Le bonus-malus est une mesure qui relève de :
1. La norme environnementale
2. La réglementation
3. La fiscalité écologique
4. Le marché des quotas d'émission
En France, le bonus-malus s'applique :
1. aux véhicules de plus de 10 ans
2. aux véhicules de plus de 5 ans
3. aux véhicules neufs
4. aux voitures d'occasion
A la fin de l'année 2006,
1. le bonus-malus était de 150 grammes de CO2 par kilomètre
2. la différence entre les véhicules les plus polluants et les véhicules les moins polluants était de 150 grammes de CO2 par kilomètre
3. les véhicules vendus devaient rejeter moins de 150 grammes de CO2 par kilomètre
4. les véhicules neufs vendus sur le marché rejetaient en moyenne 150 grammes de CO2 par kilomètre
Entre 2005 et 2009, la quantité de quotas d'émission échangée dans l'UE :
1. est passée de 262 quotas à 5 016 quotas
2. a progressé de 4754 quotas
3. a été multipliée environ par 20
4. a été multipliée environ par 200
En 2009,
1. on a échangé 65 900 quotas d'émission dans l'UE
2. on a échangé 65 900 millions de quotas dans l'UE
3. on a échangé 12 fois plus de quotas qu'en 2005
4. on a échangé pour 65 900 000 000 d'euros de quotas au sein de l'UE
Entre 2005 et 2009, le prix moyen du qota d'émission de CO2 était :
1. 73% moins élevé qu'en 2005
2. 7,50 euros moins cher qu'en 2005
3. de 13,10 euros
4. 10,30 euros moins cher que l'année précédente
La baisse du prix du quota d'émission :
1. devrait conduire les industries à réduire leurs émissions de CO2
2. devrait conduire les industries à accroître leurs émissions de CO2
3. devrait n'avoir aucun effet sur le comportement des industries